《輝煌中國》展示8萬噸模鍛壓機(jī)——重工業(yè)實(shí)力的國寶裝備
“自古以來,科學(xué)技術(shù)就以一種不可逆轉(zhuǎn)、不可抗拒的力量推動(dòng)著人類社會(huì)向前發(fā)展。”
這是9月20日晚間央視播出的電視紀(jì)錄片《輝煌中國》第二集《創(chuàng)新活力》中的開篇語?！遁x煌中國》第二集稱,“這五年,讓中國人自豪、西方人贊嘆的重型裝備不斷出現(xiàn):能吊起美軍驅(qū)逐艦的千噸起吊機(jī),能吊裝英國航母的巨型龍門吊,被美國福特引進(jìn)廠房的大型全自動(dòng)沖壓裝線,還有與德國巨頭同臺(tái)競技的中國首臺(tái)十萬空分壓縮機(jī)。它們每一個(gè)都代表了這個(gè)領(lǐng)域的世界最高水平?！?/p>
譬如,紀(jì)錄片還高調(diào)地展示了象征重工業(yè)實(shí)力的國寶級(jí)戰(zhàn)略裝備——巨型模鍛壓機(jī)。
中國二重的巨型模鍛壓機(jī) 央視視頻截圖
當(dāng)位于四川德陽的中國二重工廠進(jìn)入視頻鏡頭時(shí),上述紀(jì)錄片的解說詞說,“大型飛機(jī)的重量,主要靠起落架支撐,C919起落架必須承受住載重70多噸的飛機(jī)落地瞬間的沖擊力,要生產(chǎn)如此巨大的高強(qiáng)度鋼部件,必須依賴眼前這臺(tái)有13層樓高的巨型機(jī)器,這是世界上最大的8萬噸模鍛壓機(jī),即將鍛造C919起落架關(guān)鍵部件‘主起落架外筒’。完成這次任務(wù),操作手葉林偉胸有成竹,他操作這臺(tái)機(jī)器已經(jīng)為中國航母的燃?xì)廨啓C(jī)、高鐵的轉(zhuǎn)向架生產(chǎn)過各種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的大部件?！惫た貦C(jī)
8萬噸模鍛壓機(jī)是個(gè)什么概念?
這套模鍛壓機(jī)總高約42米,總重約2.2萬噸,可在8萬噸以內(nèi)任意噸位實(shí)施鍛造,最大模鍛壓制力可達(dá)10萬噸,可廣泛應(yīng)用于航空航天、石油、化工、船舶、電力等領(lǐng)域的頂級(jí)裝備制造。
目前世界上擁有4萬噸級(jí)以上模鍛壓機(jī)的國家只有中、美、俄、法四國。美國在1955年前后建造了兩臺(tái)當(dāng)時(shí)世界最大的4.5萬噸模鍛水壓機(jī),一直用到現(xiàn)在。2001年,美國加州舒爾茨鋼廠又建造了一臺(tái)4萬噸級(jí)模鍛壓機(jī)。
美國4.5萬噸模鍛水壓機(jī)
1961～1964年蘇聯(lián)建造的大型模鍛液壓機(jī)
接著是1961年前蘇聯(lián)的2臺(tái)7.5萬噸鍛造液壓機(jī)
法國向蘇聯(lián)購買的模鍛壓機(jī)
法國在1976年向蘇聯(lián)購買了一臺(tái)6.5萬噸級(jí)模鍛壓機(jī),又在2005年與德國合作研制了一臺(tái)4萬噸級(jí)模鍛壓機(jī)。
德國為法國制造的1臺(tái)4萬噸模鍛液壓機(jī)
中國在1973年建成第一臺(tái)3萬噸級(jí)模鍛壓機(jī)后,停滯了將近40年。直至近兩年爆發(fā)式地研制了多臺(tái)巨型壓機(jī)。僅在2012年建成的就有3萬噸、4萬噸和8萬噸模鍛壓機(jī)各一臺(tái)。其中8萬噸級(jí)壓機(jī)一舉打破了蘇聯(lián)保持了51年的世界紀(jì)錄,是目前世界最大的模鍛壓機(jī)。
從世界范圍來看,凡是擁有巨型模鍛壓機(jī)的國家均是航空強(qiáng)國。美、蘇、歐在半個(gè)世紀(jì)前建造的巨型壓機(jī),奠定了世界航空工業(yè)三足鼎立的局面。中國的8萬噸模鍛壓機(jī)比俄羅斯的7.5萬噸級(jí)模鍛水壓機(jī)更大,未來中國制造A380級(jí)別的客機(jī),可完全自主制造,不必向空客一樣求助于俄羅斯。
除了航空航天,在大型機(jī)械設(shè)備和重要裝備中,如軋鋼、電站(水電、火電、核電)、石油、化工、造船、重型武器等,都要采用大型自由鍛件和大型模鍛件,這些大鍛件都是采用大型自由鍛液壓機(jī)和大型模鍛液壓機(jī)來鍛造。因此,大鍛件生產(chǎn)在先進(jìn)工業(yè)國家都放在非常重要的地位,從一個(gè)國家所擁有大型自由鍛液壓機(jī)和大型模鍛液壓機(jī)的品種、數(shù)量和等級(jí),就可衡量其工業(yè)水平和國防實(shí)力。
8萬噸“大壓機(jī)”的列裝,使中國成為擁有世界最高等級(jí)模鍛裝備的國家。
二重集團(tuán)副總工程師陳曉慈說:“沒有這個(gè)東西,中國就不可能有自己的先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)。裝備上的依賴,可能變成軍事上的依賴,最終變?yōu)檎紊系耐讌f(xié)?！?/p>
